
- Trietüülboraan süttib ise miinuskraadide juures ja seda kasutatakse reaktiivmootorites.
- Foto: Aircraft Engine Historical Society
Kas miinuskraadide juures on võimalik lõket süüdata ja kas sellised leegid on endiselt soojad?
Temperatuuri, milleni aine peab kuumenema, enne kui see atmosfääriõhus põlema süttib, nimetatakse süttimistemperatuuriks. See on materjaliti erinev ja ühe materjalirühma esindajad, niinimetatud pürofoorsed ained, süttivad ise, niipea kui need puutuvad õhuga kokku kas toatemperatuuril või isegi allpool seda.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kõrvulukustava möirgega kuulutas reaktiivmootor uue ajastu algust lennunduses. Reisijate arv kasvas hüppeliselt ning õige pea said nad soovi korral nautida isegi ülehelikiirusel lendamist.
Insenerid on astunud otsustava sammu unistuse poole ülehelikiirusel lendavast lennukist, mis lendab kiirusel üle 6000 km/h. Selline lennuk ületaks Atlandi ookeani kahe tunniga ning seda saaks kasutada kanderaketi asemel ka kosmosemissioonidel.
Kakskümmend aastat pärast seda, kui Concorde pensionile läks, on uus põlvkond reisilennukeid valmis helibarjääri purustama. Mitu neist on juba õhkugi jõudnud ja tänu uudsele plahvatuslikule tehnoloogiale näib üks mudel olevat saavutanud korraliku edumaa.
Kestlikkus ja ökoloogilisem jalajälg on jõudnud ka autotööstusesse, kus üha enam tootjaid loodussõbralikke materjale kasutama hakanud on. Kui palju mõjutab see sõidukit hankides ostjat ja kas keskkonnasäästlikud materjalid on praktilised ning kvaliteetsed, säilitades seejuures ka sõidukvaliteedi ning –mugavuse?