Elu tekkis meres ja veetis seal miljardeid aastaid. Ent umbes 375 miljonit aastat tagasi muutsid kalasarnased loomad elu ajalugu, kui neljal tugeval uimel esimeste selgroogsete olenditena maismaale astusid.

- Tiktaalik roseae võis olla esimene elusolend, kes jalasarnaste uimedega maismaale ronis.
- Foto: Claus Lunau
Väikesed kalad põgenevad, kui suur röövkala vetevarjust välja ilmub. Tiktaalik roseae ujub tasahilju madalasse vette. Elu tekkimisest saati on see kulgenud vees. Putukad on küll maismaale jõudnud, aga mereloomad, kellest hiljem saavad esimesed imetajad ja hiljem inimene, elavad ikka veel vees. Tiktaalik on madalas mudases vees ja luurab prisket kiili, kes jõekalda kohal tiirutab. Ta püsib täiesti liikumatult, kõik neli uime jõe põhjas ja lame, krokodilli pea sarnane peanupp veepinnal. Äkitselt sööstab ta uimedel edasi ja libiseb kaldale. Saak on kinni püütud ja ühe ampsuga alla neelatud. Nii võis Tiktaalik roseae nime all tuntud olend kasutada oma hästi arenenud uimi maismaale ronimiseks 375 miljonit aastat tagasi – arvatavasti aegade esimese selgroogse loomana.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Iga lapsevanem teab, et lapsed nõuavad ohvreid. Nende eest tuleb hoolitseda, neid tuleb kaitsta ja toita. Inimestega võrreldes võib loomadel aga veelgi raskem olla. Loomade seas on liike, kes ei maga laste nimel nädalaid, ning mõni ohverdab järgmise põlvkonna hüvanguks kõige kallima – oma elu.
Loomad ja taimed on miljoneid aastaid rahus arenenud, ent äkitselt on maailm leekides. Tuhk ja söed kõrvetavad ära lehed ning lämmatavad surnuks loomad. Viis korda on äärmuslik katastroof kogu elu Maa pealt peaaegu hävitanud.
Liigse optimismiga võivad väidetavasti kaasneda hulljulged otsused ja majanduslik häving. Hiljutised uuringud näitavad, et optimistidel on teistsuguse meelelaadiga inimeste ees oluline eelis. See saladus tuleb nähtavale optimisti aju skannides.
Kestlikkus ja ökoloogilisem jalajälg on jõudnud ka autotööstusesse, kus üha enam tootjaid loodussõbralikke materjale kasutama hakanud on. Kui palju mõjutab see sõidukit hankides ostjat ja kas keskkonnasäästlikud materjalid on praktilised ning kvaliteetsed, säilitades seejuures ka sõidukvaliteedi ning –mugavuse?