Laevad saavad turvalise otsetee läbi Norra mäe
Norras Stadi poolsaart ümbritsevates tormistes merevetes on laevahukud üsna sagedased. Nüüd kavatsetakse laevaliikluse ohutuse nimel teisaldada kaheksa miljonit tonni kaljut, et rajada maailma esimene laevatunnel.
Põhjamere ja Norra mere piiril tavapärast marsruuti sõitva konteinerilaeva külgedelt paiskub mitme meetri kõrgusele üles vahutavaid pritsmeid. Kui 150 meetri pikkune laev Stadi poolsaare juurde jõuab, muudab alus ootamatult kurssi ning võtab suuna paremale, Norra lääneranniku kitsa Molde fjordi suudmele. Fjordi sisenemise järel vähendab laev kiirust ja kaob 36 meetri laiusesse kaljuavausse.
Seotud lood
Transpordiamet tellis regiooni ekspertidelt uuringu „Eesti jäämurdeteenuse osutamise alternatiivide analüüs“, et saada põhjalik ülevaade sellest, kuidas korraldada jäämurdmist Eestis. Tuleb välja, et meile on tarvis uut jäämurdjat.
Maa-alused magmakambrid soojendavad põhjavee kuni 500 kraadini. Läbi poorsete kivimite hakkab ülekriitiliseks muutunud vesi ülespoole tungima.
Hoolimata aastakümneid kestnud pingutustest pole teadlastel seni õnnestunud puurida puurauku, mis ulatuks Maa vahevöösse. See algab 30–70 km sügavusel maakoore all. Nüüd on leitud Atlandi ookeani keskosast vahevöösse palju lühem tee. Miks on see kiht teadlastele oluline ja miks on meie koduplaneedi kivisest koorikust läbi närida nii keeruline?
Juuste väljalangemine ja hõrenemine on tõsine ning levinud probleem nii naiste kui ka meeste jaoks. Tegemist on teemaga, mis tekitab palju masendust ja ebakindlust ning mõjub negatiivselt elukvaliteedile. Mis on kõige efektiivseim viis peatada juuste väljalangemine ning juuksed taas tihedaks ja tugevaks saada?
Viimased lood
Universum
Psühholoogia
Tehnoloogia
Maaväline elu
Ajalugu
Loomariik
Taimed
Lugejad küsivad
Füüsika
Sinu keha
Suured teadlased
Tagasi Imeline Teadus esilehele