Laevad saavad turvalise otsetee läbi Norra mäe

Transpordiamet tellis regiooni ekspertidelt uuringu „Eesti jäämurdeteenuse osutamise alternatiivide analüüs“, et saada põhjalik ülevaade sellest, kuidas korraldada jäämurdmist Eestis. Tuleb välja, et meile on tarvis uut jäämurdjat.

Maa-alused magmakambrid soojendavad põhjavee kuni 500 kraadini. Läbi poorsete kivimite hakkab ülekriitiliseks muutunud vesi ülespoole tungima.

Hoolimata aastakümneid kestnud pingutustest pole teadlastel seni õnnestunud puurida puurauku, mis ulatuks Maa vahevöösse. See algab 30–70 km sügavusel maakoore all. Nüüd on leitud Atlandi ookeani kesk­osast vahevöösse palju lühem tee. Miks on see kiht teadlastele oluline ja miks on meie kodu­planeedi kivisest koorikust läbi närida nii keeruline?

Autod muutuvad järjest nutikamaks ja tehnoloogilised lahendused, mis veel mõni aasta tagasi tundusid tulevikumuusikana, on jõudmas meie igapäevaellu. Nutitelefoniga avatavad uksed, juhti abistavad süsteemid ja võimalus autost teisi seadmeid laadida on vaid mõned näited sellest arengust. Uus Kia Seltos ühendab need uuendused praktilise linnamaasturi mugavuse ja ruumikusega.