Karm talv suunas jäämurdja Tarmo üle aastate jälle tööle

Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma sõnul on tänavune talv ilmekas näide sellest, et rasked talved ei ole Eestist kuhugi kadunud ning oluline on kiirelt muutuvateks ilmastikuoludeks valmis olla. „Jäämurde võimekuse olemasolu on riigi jaoks võtmetähtsusega funktsioon, et saaksime tagada laevade liikumise ohutuse, meie mereala kaitse ja katkematu ligipääsu riigi olulisimatele sadamatele,“ selgitas Laasma. „Täna Soome lahele välja sõitnud jäämurdja Tarmo on küll oma teenistuse lõpusirgel, kuid õnneks veel töökorras ning ka laeva meeskond kapten Heiki Mokriku juhtimisel tugevas valmisolekus, mistõttu saame Tarmot operatiivselt laevadele appi suunata,“ lisas Laasma.

Jääpiir Soome lahes ulatub hetkel Eesti rannikul Juminda poolsaareni ning keeruliste jääoludega pistavad rinda ka Eesti naaberriigid Soome, Rootsi ja Läti. Jääpiir ja jääolud võivad kiiresti muutuda tuule suuna muutusega.

Jäämurde statistika järgi on jääolud aasta aastalt väga erinevad. Kui eelmisel aastal jäämurret ei toimunutki, siis kaks aastat tagasi vältas jäämurde hooaeg 104 päeva ja selle perioodi jooksul abistati laevu Liivi ja Soome lahel kokku 210 korral. Selle aasta jooksul on Eesti merealadel abistatud üle 60 laeva.