Novembri algul toimus Tartu observatooriumis rahvusvahelise projekti E-Sailors avakoosolek. See on rahvusvaheline doktoriõppe koostöövõrgustik, mis ühendab ülikoole ja kosmose- ettevõtteid Eestist, Lätist, Soomest, Rootsist, Saksamaalt ja Itaaliast.
Projekti E-Sailors osaliste kogunemine novembri alguses.
Foto: viljo allik, kosmos.ut.ee
E-sailorsi eesmärk on arendada ja katsetada elektrilist päikesepurje. Selle tehnoloogia puhul on kosmoseaparaadi küljes mitme kilomeetri pikkused, kõrge elektrilise pinge all olevad juuksekarva paksusega juhtmed, mis on vastasmõjus päikesetuule ehk Päikeselt lähtuva laetud osakeste vooga ning tekitavad nii pideva tõukejõu, mis kosmoseaparaati edasi viib. Imeline Teadus tegi juttu projekti ühe osalise, telekommunikatsiooni doktori Ivo Müürsepaga Tallinna tehnikaülikoolist (TalTech).
Viis aastat tagasi magas jaapanlaste sond maha võimaluse siseneda Veenuse orbiidile. Ent 2015. aasta detsembri alguses õnnestus sondil lõpuks sihtpunkti jõuda ning asuda uurima meie salapärast naaberplaneeti.
Maa magnetväli kaitseb meid kosmosest tuleva kiirguse eest, kuid Atlandi ookeani lõunaosa kohal on kaitsekilbis auk sees. Seal on kiirgus nii tugev, et astronautidel tekivad nägemishäired, Hubble’i teleskoop lülitub välja ja satelliitide töö lakkab. Teadlased kardavad, et nähtus on esimene hoiatus selle kohta, et Maa magnetvälja poolused on vahetumas.
Kestlikkus ja ökoloogilisem jalajälg on jõudnud ka autotööstusesse, kus üha enam tootjaid loodussõbralikke materjale kasutama hakanud on. Kui palju mõjutab see sõidukit hankides ostjat ja kas keskkonnasäästlikud materjalid on praktilised ning kvaliteetsed, säilitades seejuures ka sõidukvaliteedi ning –mugavuse?