Miks rallispordis kasutatakse GPSi asemel inimkaardilugejat?
Olen rallivõhik, kes siiski mõnel korral on end seda sporti vaadates televiisori ette unustanud. Jääb arusaamatuks, miks rallisõitjad ei kasuta GPSi, vaid kaardilugejat, eriti tänapäeval. GPSi täpsus on tänapäeval ju nii hea.
Vormel 1 (F1) maailmameistrivõistluste umbkaudu 70 aasta pikkune ajalugu on räsitud mitmest võidusõidurajal toimunud intsidendist, millest sõitjad, mehaanikud ja teinekord ka pealtvaatajad eluga ei pääsenud. Pole ka ime, kuna spordiala algusaegadel ei peetud ohutust millekski.
Mis kell on? See süütu küsimus avab ukse peadpööritavasse maailma, kus aeg on suhteline mõiste. Tegelikult on sellele küsimusele võimatu vastata ilma küsimata: kelle jaoks?
2014. aastal kadus Lõuna-Aasias mere kohal jäljetult Malaysian Airlinesi reisilennuk, mida pole siiani leitud. Miks ei ole suurte reisilennukite mustas kastis GPS-saatjat? Kas selle abil poleks lennukit lihtne leida?
Autod muutuvad järjest nutikamaks ja tehnoloogilised lahendused, mis veel mõni aasta tagasi tundusid tulevikumuusikana, on jõudmas meie igapäevaellu. Nutitelefoniga avatavad uksed, juhti abistavad süsteemid ja võimalus autost teisi seadmeid laadida on vaid mõned näited sellest arengust. Uus Kia Seltos ühendab need uuendused praktilise linnamaasturi mugavuse ja ruumikusega.