Piloodita droontakso on stardiks valmis

Reisijate veoks mõeldud droon on varustatud kaheksa tiivikuga, mis on paigutatud paarikaupa drooni kere x-tähe kujuga raami nurkadesse. Droontaksole tagavad tõstejõu seega kaheksa propellerit, samas on drooni kuju kompaktne nagu neljatiivikulise masina oma. Isegi kui propellereist üks või rohkemgi rivist välja läheb, on droon siiski suuteline ohutult maanduma. | FOTO: Shutterstock

30. märts 2017, 14:29

Eelmine artikkel: Päikesesüsteem on vesine paik Järgmine artikkel: Jalgratta 200. sünnipäev

Piloodita droontakso on stardiks valmis

30. märts 2017, 14:29

Reisijate veoks mõeldud droon on varustatud kaheksa tiivikuga, mis on paigutatud paarikaupa drooni kere x-tähe kujuga raami nurkadesse. Droontaksole tagavad tõstejõu seega kaheksa propellerit, samas on drooni kuju kompaktne nagu neljatiivikulise masina oma. Isegi kui propellereist üks või rohkemgi rivist välja läheb, on droon siiski suuteline ohutult maanduma.

Suurlinnade transpordisüsteemid pole just oma parimas vormis. Õnneks on inseneridel valmimas täiesti uued sõidukid, mis ummikud ehk igaveseks lõpetavad.

Tulevikus ei pea sa enam liiklusummikute pärast muretsema. Hiina firma Ehang esitles 2016. aasta alguses piloodita drooni Ehang 184, mis on mõeldud ühe inimese sõiduvahendiks. See on maailma esimene isesõitev transportdroon. Ainus asi, mida reisija peab tegema, on sihtkoha sisse toksimine. Edasi tegeleb navigeerimisega pardaarvuti, mis suhtleb ka kõigi teiste läheduses olevate lennuvahenditega. Drooni arendustöö on veel pooleli, sest praegu piisab laetud akudest ainult

23 minuti pikkuseks lennuks. Ehangi visiooni järgi hakkavad neil isesõitvatel droonidel silma peal hoidma juhtimiskeskused, kus töötavad spetsiaalse väljaõppe saanud piloodid, kes probleemide korral lennu juhtimise üle võtavad. Ettevõte sai hiljuti USA ametivõimudelt loa teha katselende Nevadas.

Loe sellest droonist ning teistestki uudsetest linnatranspordi vahenditest aprillikuu Imelisest Teadusest!